El 9 de junio salgo de Valencia hacia Sóller. Las condiciones son buenas: Viento del Sureste de unos 8 nudos, poca ola. Navegación en ceñida abierta (contra el viento), a buena marcha, unos 7 nudos (12km/h app). Desconecto el timón del GPS, voy practicar la navegación astronómica. Tomo dos alturas del sol, a las 12.30 y a las 17, que me dan una posición muy exacta. Había pensado tomar dos alturas simultáneas de astros al crepúsculo, pero hay mucha luna y no puede ser. El viento ha ido cayendo y rolando al Sur durante la noche. Mantengo la navegación a vela hasta que la velocidad del barco baja de cuatro nudos (7.4km/h), enciendo motor. Llego a Sóller a la una del mediodía, amarro en PortsIB, una buena ducha de agua fresquita y comida caliente. El sábado 11 me levanto a las 6 para hacer senderismo: Port de Sóller, Fornalutx, Sóller, donde llego a las 12.
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El domingo 12 he tomado el camino hacia Tuent y La Calobra. Esa zona es patrimonio de la UNESCO, los paisajes te dejan con la boca abierta. Pero no he podido completar el trayecto, era demasiado largo. Unos chicos me han dicho que es mejor reservar billete para la barca de la tarde que va de La Calobra a Sóller. A la próxima.
El camino viejo de Balitx:
El día 13 he dejado Sóller y he ido hacia el Sur para preparar la travesía a Ibiza. He fondeado en la cala que hay justo antes de entrar en el canal de la Dragonera, algo al Norte de Sant Elm. No hay edificaciones y pocos barcos, solo algunas motoras pequeñas, al llegar la noche me he quedado solo, en un entorno de pinos, agua limpísima y silencio, solo se oye a las aves.
Después de cenar, Carmina Burana a alto volumen. A la mañana siguiente me levanto muy temprano, aquí no hay cobertura y no tengo parte meteorológico, no sé si las condiciones son adecuadas para ir a Ibiza. Frente a Sant Elm tengo cobertura y decido pasar a Ibiza, según la predicción tendré viento favorable durante la mayor parte de la travesía. Llego al Norte de Ibiza sobre las tres de la tarde, y a San Antonio sobre las 5.30. Entro a repostar y salgo a la búsqueda de Pepa, su hermana y Patri, que están en cala Compte. Echo el ancla a su lado y paso a cenar a su barco. Velada agradable, buena compañía acompañada de un vino blanco fresquito. El día siguiente, 15, lo dedico a descansar. Las chicas han ido de exploración en la neumática de Pepa y han vuelto algo accidentadas. Las invito a comer arroz con chistorra, vino blanco y de postre cuajada con manzana y miel de naranjo. Por la tarde van a puerto a San Antonio, ya no les queda agua. Yo he reservado amarre para el 16, necesito bajar a tierra a conseguir un cable USB-MicroHMDI y de paso hacer una colada y una compra de supermercado.
El viernes 17 nos vamos, las chicas a Valencia y yo hacia el Norte para preparar la vuelta a Mallorca. Echo el ancla en cala Blanco, una de las más bonitas de Ibiza, de las pocas donde no hay edificaciones, excepto el chalet del alemán que la gente dice fué gobernador del Banco Central Europeo ya hace años. No solo para las finanzas tenía buen ojo:
Dos días después me levanto a las 5 para aprovechar el viento y cruzar a Mallorca a vela. La travesía es buena aunque la mar es algo incómoda. Fondeo con la intención de seguir al día siguiente al Norte de Mallorca, pero después de cenar echo un vistazo a las predicciones meteorológicas. El modelo que se supone más preciso, AROME, da vientos de hasta 80km para los días siguientes, los otros modelos algo menos. Me quedo con la boca abierta. Para aguantar estos vientos hay que estar en un sitio muy bien resguardado. Estudio la situación y no sé qué hacer. Si me quedo donde estoy aguantaré durante la mañana, pero a la tarde me cogerá de lleno. Si sigo la costa Oeste y voy al Norte puedo encontrar algunos refugios mientras el viento se mantenga del Sureste, pero también predicen rolada (cambio) a componente Norte. Si voy hacia el Sur el viento me coge de lleno antes de llegar a Palma. Me paso la noche estudiando las actualizaciones buscando que se me ocurra alguna idea porque de momento el panorama está muy negro, me siento como un ratoncito cogido en una ratonera. ¿Cómo ha podido pasar? Antes de salir de Ibiza había echado un vistazo a las previsiones y no había ninguna indicación de este cambio. Finalmente se me ocurre un plan: Salir al amanecer y ver si hay amarre en el puerto de Andratx, que está al lado. Lo hago así y al enfilar el canal de la Dragonera me tranquiliza ver que de momento la situación es manejable, con un viento de solo 14 nudos (unos 26km/h) que va disminuyendo a medida que voy saliendo del canal. Llego a Andratx antes de las 8, entro en el puerto a ver si hay huecos en los amarres. Veo con alivio que sí los hay, y a las ocho llamo, pero están todos reservados. Algo me dice que siga hacia Palma, de momento el tiempo es mucho mejor que la previsión. A las nueve llamo por teléfono y..., ¡tengo amarre! Llego a Palma sin novedad, la previsión no se ha cumplido y el viento es flojo. Palma es uno de los sitios adonde más me gusta volver y donde no me importa pasar unos días a que mejore el tiempo. No voy a repetir las totos de blogs anteriores, pero en Palma siempre hay algún rincón que no había visto antes:
El viernes 24 salgo de Palma a las 6 de la mañana hacia el Norte de la isla para pasar el día siguiente a Menorca.
La primera parte del trayecto es muy pesada y lenta, voy contra el mar y tengo el viento de proa. Al doblar la Punta de Cala Figuera puedo poner vela hasta la Dragonera. La mar está confusa con ola compuesta, pero a vela se lleva mucho mejor que a motor. A partir de la Dragonera voy subiendo por la costa de tramontana a motor, el viento viene justo de popa
A las seis llego a la cala de San Vicente,
Esta ha sido la travesía de hoy:
Han sido 12 horas de navegación, pero era obligado hacerla todo de una porque anuncian viento de Norte a partir del domingo, sería imposible pasar a Menorca. Al ir a cenar veo que han cambiado la predicción, tendría viento en contra a partir de las diez de la mañana. Por esto salgo a las tres de la madrugada para aprovechar el viento flojo del Sur. La primera parte de la travesía la hago a vela, no ando mucho pero tengo tiempo. Cuando voy por la mitad cae el viento, tengo que poner motor. Tras pasar por el través de Ciudadela me voy a la cala de Algaiarens, bonita y resguardada, donde anochece apaciblemente:
A la noche consulto la meteo, anuncian viento del Norte para los dos siguientes días. Me levanto temprano y salgo hacia el Sur el lunes 27. El viento es suave, la navegación a vela muy agradable, pero al ir llegando al fondeadero de Binigaus, donde pensaba pasar la noche, el viento se ha vuelto del Sureste, o sea, a la contra, y ha levantado un oleaje que hace imposible echar el ancla por toda la zona. Doy la vuelta para volver a doblar el cabo Artutx y buscar refugio al Sur de Ciudadela, pero el viento empieza a caer y vuelvo a volver hacia Binigaus, donde llego a las 16,30. Como y descanso, que ya tenía ganas.
El fondeo en Binigaus es muy agradable. Hace unos años un profesional del charter me dijo que era un buen sitio para aguantar los vientos de Norte. Así es, el acantilado da buen resguardo del viento y del mar, que está como un plato mientras en la costa Norte informan de olas de dos metros.
