El lunes 22 salgo para Cerdeña. Al principio ola vieja de más de un metro que va disminuyendo a medida que gano latitud. Inicialmente he puesto rumbo algo al Norte de Villasimius para salir de la zona Sur donde hay previsto viento del NW, a la tarde corrijo rumbo para ir directo al Sur de Cerdeña, donde llego a la mañana del 23. Fondeo en Villasimius y a dia siguiente salgo hacia Calasetta, donde llego a media tarde. Tras repostar y descansar salgo al día siguiente hacia el Sur de Mallorca, unas 250 millas. Hubiera preferido ir a Menorca, que está a unas 200 millas, pero la previsión indica el inicio de un Mestral para el día siguiente, cogería viento y ola de proa. El primer es muy tranquilo, la mar está plana, pero al inicio del segundo día empieza a soplar el viento, que de acuerdo a la previsión va rolando desde la amura de estribor, al través y finalmente por la aleta. Las últimas millas son muy incómodas, hay marejada con mar confusa, y me alegro mucho cuando al pasar el cabo Salina, extremo SE de Mallorca, quedo al resguardo. Echo el ancla en Es Trenc y me voy a dormir, que estoy cansado. El tiempo es tormentoso, la mayoría de barcos se van, yo me quedo. Al mediodía llueve intensamente en el interior de Mallorca,
Al día siguiente voy a El Arenal, y de allí Sóller, pasando por Camp de Mar. En Sóller he reservado 3 dias en PortsIB, la intención es hacer la marcha Port de Sóller-Calobra y vuelta en barca. La distancia es de unos 18km, con un desnivel acumulado de más de 1500m. Es mucho, pero saliendo al amanecer pienso que podré ir a un ritmo que no me canse demasiado... Pero no, las primeras horas del día hace fresco y la subida hasta el mirador de les Barques va bien. Voy a buen ritmo, a las 10 de la mañana ya estoy a la entrada de la reserva de la naturaleza. Pero a partir de ahí ya hace mucho calor, la subida al collado es muy dura, y cuando llego arriba tengo mucha, muchísima sed, pero ya he consumido casi todo el litro de agua que he llevado y quiero guardar el resto, todavía queda mucho camino por delante. Además, la rodilla izquierda se me ha inflamado y ando con dificultad. El siguiente tramo es una senda que va horizontal a lo largo del costado de las montañas, no sé cómo hicieron el camino empedrado ni la senda en un paraje tan difícil. Eso sí, las vistas son espectaculares:
La inflamación de la rodilla izquierda va en aumento, empiezo a dudar que pueda aguantar hasta La Calobra. Un poco más adelante está cala Tuent, adonde llego agotado y con una fuerte sensación de deshidratación
La cala Tuent es la que más me gusta de Mallorca, no hay edificaciones y al fondo se ven las cimas de la Sierra de Tramuntana. No hay ningún bar ni chiringuito, pero necesito beber. Por suerte sí hay un restaurante, donde me siento en la terraza delante de una botella grande de agua. Se me hace obvio que no puedo hacer los 3,5 km que me faltan hasta La Calobra, la rodilla no me deja andar. Por suerte la barca de La Calobra también para aquí, espero hasta las 17, el cansancio y la deshidratación son tan grandes que ni siquiera puedo comer algo sólido. La barca llega puntual y vuelvo a Sóller preocupado por si se me ha roto, aún más, el menisco que ya está maltrecho desde hace años. El reposo de la noche ha reducido la inflamación y al mediodía del día siguiente ando con normalidad. Dos días después vuelvo a Tuent, esta vez en el ESTEL, la vista es soberbia,
Es Septiembre y a la noche solo quedamos cuatro barcos. La previsión meteorológica da tormentas para el día siguiente. Salgo al amanecer para llegar pronto a la cala San Vicente, más al Norte, donde se esperan mejores condiciones. Hay poco viento, no llega a los diez nudos, pero no pongo las velas porque en una zona tan montañosa puede haber sorpresas,..., y las hay. Al cabo de media hora el viento empieza a subir, 13, 15,..., 20 nudos. De pronto vira a Norte y sube a 30 (55km/h). Oigo un ¡blam! ..., las dos cinchas que sujetan el bimini (toldo sobre la parte posterior del barco) se rompen. La sensación de impotencia es tan grande que ni siquiera me da miedo, el viento es demasiado fuerte como para quitar el toldo, todo depende de que la estructura metálica que sujeta el bimini aguante, de momento cimbrea de forma preocupane. Estoy muy cerca del acantilado y veo que el mar, que está casi blanco de espuma, parece más calmado junto a la pared, me dirijo allí y, efectivamente, hay algo menos de viento. Aprovecho para poner dos cabos que sustituyen, hasta cierto punto, las cinchas, y continúo. A los cinco minutos el viento ha disminuido considerablemente, solo 10 nudos. Sigo navegando pensando que ya está, solo ha sido un golpe de viento, pero al pasar uno de los salientes de la costa, otra vez el ventarrón. La estructura metálica está sufriendo mucho y temo que no aguante. Doy media vuelta pensando en volver a Tuent, y a los 5 minutos el viento vira de golpe y se pone de Sur, o sea de proa. Nueva media vuelta y esta vez sí, el viento disminuye progresivamente hasta quedar en prácticamente nada en la cala de San Vicente, donde doy unas puntadas con hilo de coser velas a las cinchas. Paso la noche allí y reservo amarre en el Port de Pollensa, donde estoy unos días de descanso. Al día siguiente cojo el autobús a Pollensa, a unos 6km. Pollensa es con seguridad uno de los pueblos más bonitos de Mallorca, casi todas sus casas son de piedra y de estilo mallorquín, hay un puente romano (Pollensa fué la capital en época romana) y una plaza en que puedes tomar un refresco para descansar de la esforzada subida al Calvario, recomendable por la magnífica vista.
